Almanya’nın tatil odaklı hava yolu şirketi Condor, Frankfurt’taki slot kısıtlamaları nedeniyle gelecekte ikinci bir uzun menzil merkezi kurmayı değerlendiriyor. Şirketin CEO’su Peter Gerber, bu konuda en güçlü adayın Düsseldorf Havalimanı olduğunu açıkladı.
Frankfurt’ta Slot Sıkıntısı
Lufthansa’nın bağlantı anlaşmasını sona erdirmesi sonrası Condor, Frankfurt’a kendi besleme ağını kurmaya başladı. Hâlihazırda 9 hatta uçuş düzenleyen şirket, bu sayıyı 13 güzergahta artırmayı planlıyor. Ancak Gerber, Frankfurt’ta slot bulmanın en büyük engel olduğunu vurguladı.
İkinci Merkez İçin Koşullar
Condor CEO’su, Düsseldorf’tan uzun menzilli uçuşların bugüne kadar neden sınırlı kaldığını, yeterli bağlantı sağlanmadığı sürece doluluk ve kârlılık hedeflerinin yakalanamayacağı şeklinde açıkladı. Gerber, “Kârlılığımız büyürse ve yeterli uçak temin edebilirsek ikinci bir merkez düşünülebilir” dedi.
Düsseldorf’un Potansiyeli
Gerber, Almanya’da yolcu potansiyeli açısından iki bölgenin öne çıktığını belirterek, Rhein-Main bölgesi ve Düsseldorf’un en büyük pazarlar olduğunu ifade etti. Ancak Düsseldorf Havalimanı’nın, Angerland anlaşmasıyla getirilen kapasite sınırlamaları nedeniyle büyüme açısından dezavantajlı olduğuna dikkat çekti.
Daha Önce Denendi
Condor, Düsseldorf’tan uzun menzilli uçuşlarda tamamen tecrübesiz değil. Havayolu, 2017/18 kışında Air Berlin’in bıraktığı boşluğu doldurmuş, pandemi sonrasında ise 2021/22 kışında Punta Cana’ya seferler düzenlemişti. Bugün de Düsseldorf’tan çeşitli charter seferleri yapılıyor. Ancak 2025 yazı, 2025/26 kışı ve 2026 yaz tarifelerinde düzenli uzun menzilli hat planlanmıyor.