Air New Zealand, 2025 mali sonuçlarını duyurdu. Havayolu, bir önceki yılın 189 milyon dolarlık sonucuna kıyasla, 222 milyon dolar vergi öncesi kazanç elde etti. Bu performans, küresel motor bakım zorlukları, maliyet enflasyonu ve durgun iç pazara rağmen şirketin dayanıklılığını ortaya koydu.
Toplam yolcu gelirleri, motor kullanılabilirliği kısıtlamaları nedeniyle ağ kapasitesindeki yüzde 4’lük düşüşle birlikte yüzde 2 azalarak 5,9 milyar dolara geriledi. Yakıt maliyetleri ise yüzde 12 artışla 208 milyon dolara yükseldi.
Şirketin “Kia Mau” dönüşüm girişimleri, ürün geliştirmeler, prim talebi ve dijital self-servis uygulamalar sayesinde yaklaşık 100 milyon dolarlık ek fayda sağladı. Operasyonel iyileştirmeler, kesinti maliyetlerini düşürürken zamanında operasyon oranını da ikinci yarıda 6 puan artırdı.
CEO Greg Foran, yıl boyunca altı dar gövdeli ve beş geniş gövdeli uçağın zaman zaman yerde kaldığını, buna rağmen motor üreticilerinden 129 milyon dolarlık tazminat alındığını belirtti. Foran, filonun planlandığı gibi işletilebilmesi halinde kazancın yaklaşık 165 milyon dolar daha yüksek olabileceğini söyledi.
2025 yılında dört yenilenmiş Boeing 787-9 Dreamliner filosuna katılırken, yeni üniformalar, Auckland Havalimanı’nda duyurulan dinlenme salonu projeleri ve yeni mühendislik yatırımları da hayata geçti.
2026’da ise motor sorunlarının kısmen devam etmesi bekleniyor. Ancak havayolu, modernize edilmiş 787 filosu, yeni Boeing 787 teslimatları ve artacak kapasite ile toparlanmaya hazırlanıyor. Şirket, kısa vadede belirsizliklere dikkat çekerken, uzun vadede güçlü bir finansal performans için konumlandığını vurguladı.