Avrupa ve küresel yaptırımların havacılık sektörünü zorda bıraktığı bir dönemde, Rusya’nın bayrak taşıyıcısı Aeroflot beklenmedik bir hamleyle kargo kapasitesini genişletmeye yöneldi. Şirket, kısa süre önce kapanan Volga-Dnepr Group’a bağlı şirketlerden devraldığı kargo uçaklarını filosuna kattığını açıkladı.
Devralma detayları
-
Aeroflot, filosuna iki Boeing 747-400ERF (geniş gövdeli kargo jeti) ve iki Boeing 737-800BCF (dar gövdeli kargo uçağı) ekledi.
-
Uçakların doğrudan kargo taşımacılığı için mi yoksa yedek parça temini için mi kullanılacağı açıklanmadı. Ancak sektör kaynakları, bu uçakların ya aktif kargo operasyonlarında ya da yedek parça havuzu olarak değerlendirileceğini öne sürüyor.
Filoda büyüme
Bu eklemeyle birlikte Aeroflot Grubu’nun toplam uçak filosu 360’a çıkmış oldu.
Şirketin 2025 yılı ilk dokuz aylık finansal raporuna göre, sigorta alacaklarının rubleye çevrilmesiyle birlikte net kârlılık dönemi başladı — bu devralmanın önemli bir rahatlama getirdiği yorumları yapılıyor.
Neden önemli ?
Volga-Dnepr, savaş sonrası Batı yaptırımlarının ardından faaliyetlerini büyük ölçüde durdurmuştu. Bu durum, uçak kiralama şirketlerinin ve hava yolu operatörlerinin büyük zorluk yaşamasına yol açmıştı. ch-aviation+1
Aeroflot’un bu uçakları devralması, Rus sivil havacılığı içinde parçaya bağımlılığı azaltmaya, iç kargo talebini karşılamaya ve sınırlı dışa bağımlılığı az da olsa telafi etmeye yönelik bir hamle olarak değerlendiriliyor. aircargonews.net+1
Ancak soru işaretleri var
-
Uçakların uluslararası hava sahalarındaki kısıtlamalar nedeniyle aktif kargo seferlerinde kullanılması zor görünüyor.
-
Devralma “parça temini” stratejisi ise uzun vadeli filo sürdürülebilirliği için acil bir çözüm gibi; ancak bu altyapı filosunu gerçek anlamda genişletmekten ziyade—mevcut uçakların uçuşa elverişliliğini korumayı hedefliyor.